Kuinka estää katuvalaisimen häikäisyä vaikuttamasta kuljettajiin tai jalankulkijoihin?

Määritä kohtuudella lamppujen asennuskorkeus ja kulma
Asennuskorkeus ja kulma kadulamput on suora suhde häikäisyn hallintaan. Suunnittelu- ja asennusprosessin aikana katuvalaisimien asennuskorkeus tulisi valita tieteellisesti tien luokan, leveyden, liikenteen määrän ja ympäristöominaisuuksien mukaan, jotta varmistetaan, että lamppujen valo voi peittää tien pinnan tasaisesti ja välttää suoraa valoa kuljettajien ja jalankulkijoiden näköalueelle. Tienvalaisimien asennuskorkeus on yleensä verrannollinen tien leveyteen, ja lamppujen tulisi välttää lähettämästä liikaa valoa ylöspäin vähentääkseen taivaan ja ympäröivän ympäristön häiriöitä. Lamppujen asennuskulma on laskettava ja säädettävä tarkasti tiellä olevan valonsäteen suuntaan ja jalankulkijoiden alueen suuntaan, jotta valo ei poikkeaa ja aiheuttaen häikäisyä.

Valitse lamput, joissa on häikäisevä muotoilu
Itse lampun välähdyksen vastainen suunnittelu on tärkeä keino hallita häikäisyä. Valintavaiheessa olisi valittava lamput, joissa on häikäisevä toiminto. Tällaiset lamput omaksuvat yleensä kohtuulliset valon jakelun suunnittelu- ja varjostuskomponentit, kuten häikäisy grillit, varjostuskuput tai korkean tehokkuuden heijastimet, valonsäteen säteilyn suunnan hallitsemiseksi tehokkaasti ja vähentävät ylimääräisen valon sirontaa. LED -katuvalaisimille on kiinnitettävä huomiota myös valonlähteen pistekatalle ja valonlähteen järjestelylle liian voimakkaiden kirkkaiden pisteiden muodostumisen välttämiseksi. Lisäksi lamppujen kotelon suojaustason ja korroosion vastaisen suorituskyvyn tulisi täyttää myös käyttöympäristön vaatimukset pitkän aikavälin ja vakaan häikäisyn vastaisen vaikutuksen varmistamiseksi.

Suunnittele tieteellisesti valonlähteen kirkkaus ja värilämpötila
Valonlähteen kirkkauden ja värilämpötilan valinta on myös avaintekijä kadun valon häikäisyn estämisessä. Liiallinen kirkkaus voi helposti aiheuttaa visuaalista epämukavuutta ja häikäisyä, etenkin yöllä tai sateisella ja lumisella säällä, ja heijastettu valo parantaa edelleen häikäisevää vaikutusta. Siksi tienvalaistuksen suunnittelussa asianmukainen valonlähteen kirkkaus tulisi valita yhdessä tientoiminnon ja ympäristötaustan kanssa. Värilämpötilan kannalta voidaan valita lämpimämpi valonlähde (kuten 3000k-4000k), jolla on pehmeä valo, on ystävällisempi ihmisen silmälle ja auttaa vähentämään visuaalista väsymystä. Kirkkausjakauma tulisi pitää yhtenäisenä liiallisen tai matalan paikallisen kirkkauden välttämiseksi voimakkaan kontrastin aiheuttaman adaptiivisen häikäisyn estämiseksi.

Järjestä kohtuudella katuvalojen asettelut ja etäisyys
Jos katuvalojen ulkoasu ja etäisyys ovat kohtuutonta, on myös helppo aiheuttaa paikallisia ylikuormitus- tai ylimääräisiä alueita, mikä aiheuttaa häikäisyvaaroja. Suunnitellessaan katuvalojen järjestely (kuten yksipuolinen järjestely, kahdenvälinen symmetrinen järjestely tai porrastettu järjestely) on määritettävä kohtuudella tietyypin, liikenneolosuhteiden ja ympäröivän ympäristön mukaan, ja etäisyyttä tulisi hallita asianmukaisesti yhdenmukaisen valaistuksen varmistamiseksi. Katuvalojen järjestelyllä sellaisilla alueilla, kuten jalkakäytävillä ja polkupyörällä, on myös välttämätöntä välttää lamput, jotka ovat liian lähellä jalankulkijoiden toiminta -aluetta vähentämään suoran valon häiriöitä näkölinjalla. Tarvittaessa häikäisyä voidaan vähentää kerroksisella valaistuksella tai matalalla maastolla, jolla on suuret korkeuserot.

Paranna vihreys- ja apulaitosten varjostusvaikutusta
Urban Road Lighting -valaistuksessa jonkin verran valoa voidaan estää lisäämällä vihreät vyöt, eristyshihnat tai asettamalla maisemarakenteita. Nämä tilat eivät vain parantaisi kaupunkiympäristöä, vaan heikentävät myös suoran valon vaikutusta kuljettajiin ja jalankulkijoille. Esimerkiksi korkeiden puiden istuttaminen tai kukkasänkyjen asettaminen keskuseristyshihnassa voi suojata osaa ylöspäin suuntautuvasta valosta ja vähentää kaukovaran häikäisyn ongelmaa. Lisäksi jotkut kaupungit perustivat suojakaiteet tai auringonvarjot, kuten kohonneille teille ja ylikulkuille valon etenemispolun hallitsemiseksi ja häikäisyn vastaisen tavoitteen saavuttamiseksi.

Edistää älykkään valaistuksen hallintatekniikkaa
Älykäs valaistusohjausjärjestelmän soveltaminen on moderni toimenpide häikäisyn estämiseksi. Älykäs ohjausjärjestelmän kautta katuvalaisimien kirkkaus ja valaistusmuoto voidaan säätää dynaamisesti sellaisten tekijöiden, kuten liikennevirran, ilmasto -olosuhteiden, ajanjakson jne. Mukaisesti, esimerkiksi kun keskellä liikennettä on vähemmän, vähentämällä katuvalaisimien kirkkautta ei vain säästää energiaa, vaan myös vähentää häiriöiden puuttumista pieneen määrään kulkevia ajoneuvoja ja jalustajia. Älykäs järjestelmä voi myös toteuttaa alueellisen valvonnan, toteuttaa kohdennettu himmentäminen teiden tai erityisten paikkojen eri osille ja vähentää tarpeetonta valon pilaantumista ja häikäisyriskejä lähteestä.

Tarkasta säännöllisesti ja ylläpitää katuvalaisimia
Hämmästyttävä vaikutus ei ole kertaluonteinen ratkaisu, ja se on taata säännöllisen tarkastuksen ja ylläpidon avulla. Katuvalaisimien pitkän aikavälin käytön aikana häikäisyn vastainen toiminta voi heikentyä lamppujen siirtymisen, vaurioiden tai lamppujen ikääntymisen vuoksi. Siksi hallintayksikön tulisi laatia katuvalaisimen huoltosuunnitelma, tarkistaa säännöllisesti lamppujen asennuskulma, varjostuskomponenttien eheys ja valonlähteiden työtila ja löytää viipymättä ja eliminoida mahdolliset vaarat, jotka voivat aiheuttaa häikäisyä. Kohdissa, joissa on tapahtunut häikäisyongelmia, asennuskulman säätäminen, lamppujen vaihtaminen tai häikäisyn vastaisten tilojen lisääminen on otettava mahdollisimman pian korjaamaan.

Vahvista standardien suunnittelua, suunnittelua ja toteuttamista
Katuvalaisimen häikäisyn estäminen on aloitettava suunnittelun ja suunnittelun lähteestä ja toteutettava asiaankuuluvat kansalliset ja teollisuuden standardit tiukasti. Uusissa ja kunnostetuissa tienvalaistusprojekteissa suunnitteluyksiköiden tulisi yhdistää asiakirjojen, kuten "tienvalaistuksen suunnittelustandardien" ja "Urban Road Lighting Engineging -suunnittelun rakennus- ja hyväksymisvaatimukset", vaatimukset, harkitsevat kattavasti indikaattoreita, kuten valaistusta, yhtenäisyyttä ja häikäisyn vastaisia tasoja ja johtamistodistuksia rakennus- ja hyväksymisasteiden varmistamiseksi, että häikäisymittaukset toteutetaan tehokkaasti. Samanaikaisesti edistyneiden valaistuskonseptien ja tekniikoiden käyttöä tulisi rohkaista parantamaan kaupunkivalaistusprojektien yleistä tasoa.