Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
Eng
Saada lainaus 
Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
Integroitu aurinkokatuvalo on itsenäinen ulkovalaistus, joka yhdistää aurinkopaneelin, akun, LED-valolähteen ja ohjauspiirin yhdeksi kompaktiksi yksiköksi, joka on asennettu pylvään päälle. Koska jokainen toiminnallinen komponentti on yhden kotelon sisällä, nämä valaisimet voidaan asentaa melkein minne tahansa, johon auringonvalo pääsee, ilman kaapeleita, sähköverkkoon kytkemistä tai alempaan pylvääseen asennettua erillistä akkukoteloa. Tämä opas selittää tarkalleen, mitä integroidut aurinkokatuvalot ovat, miten ne toimivat, miten ne eroavat muista aurinkovalaistuksista ja mitä tulee ottaa huomioon ennen kuin valitset sellaisen tielle, polulle, parkkipaikalle tai maaseudulle.
Tässä yhteydessä integroitu sana viittaa valaisimen taustalla olevaan fyysiseen suunnittelufilosofiaan. Sen sijaan, että aurinkopaneeli, akku, säädin ja valonlähde jaetaan erillisiin osiin, jotka on kytketty johdotuksilla, integroitu aurinkokatuvalaisin sisältää kaiken yhdessä yksikössä, joka on tyypillisesti litteän paneelin tai ohuen suorakaiteen muotoinen pää, joka sijaitsee pylvään päällä. Tämä eroaa vanhemman sukupolven aurinkokatuvaloista, joita kutsutaan joskus split-tyyppisiksi aurinkokatuvalaisiksi, joissa aurinkopaneeli sijaitsee pylvään päällä, akku on haudattu tai asennettu erilliseen laatikkoon osittain pylvään alapuolella ja kaapelit kulkevat näiden kahden välillä.
Koska integroitu yksikkö sisältää oman aurinkopaneelin, oman ladattavan akun, oman LED-valomoottorin sekä oman lataussäätimen ja valoanturin, ainoa ulkoinen vaatimus on asentaa yksittäinen yksikkö pylvääseen tai seinätelineeseen sellaiselle korkeudelle ja kulmaan, että aurinkopaneeli saa riittävästi auringonvaloa. Ei tarvitse kaivaa kaivantoa maanalaista kaapelointia varten, ei erillistä akkulokeroa varkauden tai kajottamisen estämiseksi, eikä yhteyttä kunnalliseen sähköverkkoon ollenkaan.
Vaikka koko kokoonpano mahtuu yhteen kompaktiin koteloon, integroitu aurinkokatuvalaisin sisältää silti kaikki samat toiminnalliset rakennuspalikat kuin missä tahansa aurinkovalaistusjärjestelmässä. Kunkin osan ymmärtäminen auttaa selittämään, kuinka kokonaisuus toimii.
Aurinkosähköpaneeli on rakennettu suoraan valaisimen ylä- tai etupuolelle, yleensä käyttämällä yksikiteisiä tai monikiteisiä piikennoja, jotka on asetettu kulmaan sieppaamaan auringonvaloa koko päivän ja muuttamaan sen tasavirtasähköksi, joka lataa sisäisen akun.
Sisäänrakennettu akku, yleisimmin litiumrautafosfaatti- tai litiumionikenno nykyaikaisissa yksiköissä, varastoi päivän aikana tuotetun sähkön, jotta valolla on virtaa yön yli. Vanhemmissa tai halvemmissa integroiduissa valoissa käytetään joskus sen sijaan suljettuja lyijyhappo- tai nikkelipohjaisia akkuja, jotka ovat raskaampia ja yleensä lyhyempiä.
Valodiodit toimivat valonlähteenä periaatteessa kaikissa moderneissa integroiduissa aurinkokatuvalaisimissa, joita arvostetaan niiden alhaisen virrankulutuksen, pitkän käyttöiän ja kyvyn tuottaa vahvaa, tasaista valoa suhteessa aurinkoakun rajoitettuun energiabudjettiin.
Pieni sisäänrakennettu piirilevy hallitsee sähkön virtausta aurinkopaneelin, akun ja LEDin välillä, estää akun ylilataamisen päivällä ja ohjaa kuinka varastoitu energia vapautuu valoon yöllä, sisältäen usein ohjelmoitavia asetuksia kirkkaustasoille ja toiminta-aikatauluille.
Useimmissa integroiduissa yksiköissä on sisäänrakennettu valoanturi, joka sytyttää LEDin automaattisesti hämärässä ja sammuttaa aamunkoitteessa ilman manuaalista toimenpiteitä. Monissa malleissa on myös liiketunnistin, joka voi himmentää valoa silloin, kun ei ole aktiivista, ja kirkastaa automaattisesti, kun ajoneuvo tai jalankulkija lähestyy, mikä pidentää akun käyttöikää yön yli.
Päivänvalossa sisäänrakennettu aurinkopaneeli imee auringonvaloa ja muuntaa sen tasavirtasähköksi aurinkosähköilmiön avulla. Tämä sähkö kulkee sisäisen latausohjaimen kautta, joka säätelee akkuun virtaavaa jännitettä ja virtaa ladatakseen sen tehokkaasti samalla, kun se suojaa sitä ylilatauksen aiheuttamilta vaurioilta, mikä on erityisen tärkeää pitkillä aurinkoisina päivinä, jolloin akku saattaisi muuten latautua täyteen hyvissä ajoin ennen auringonlaskua.
Kun ympäristön valaistustasot laskevat illalla, sisäänrakennettu valoanturi havaitsee kirkkauden laskun ja antaa ohjaimelle signaalin kytkeä LED päälle automaattisesti. Koska tämä aktivointi laukaistaan todellisista valotasoista eikä kiinteästä kelloajasta, integroidut aurinkokatuvalot säätelevät luonnollisesti toimintasuunnitelmaansa vuodenaikojen mukaan ja syttyvät aikaisemmin talvi-iltoina ja myöhemmin pitkien kesäpäivien aikana ilman manuaalista uudelleenohjelmointia.
LED-valo ottaa akusta varastoitua energiaa koko yön valaistuksen tuottamiseksi. Monet integroidut mallit käyttävät älykästä virranhallintaa, joissa LED-valo pyörii täydellä kirkkaudella aktiivisimpina aikoina aikaisin illalla ja laskee sitten automaattisesti pienemmälle kirkkaustasolle keskellä yötä, kun jalankulkijoiden ja ajoneuvojen liikenne tyypillisesti vähenee, ennen kuin palaa kirkkaampaan kirkkauteen ennen aamunkoittoa. Liikeaktivoidut mallit vievät tämän askeleen pidemmälle: ne pysyvät himmeinä, kunnes anturi havaitsee lähellä olevan liikkeen, ja kirkastuvat sitten välittömästi täyteen tehoon turvallisuuden vuoksi ennen kuin himmennetään uudelleen, kun alue on vapaa.
Kun luonnonvalo palaa, valoanturi havaitsee uudelleen ympäristön kirkkauden muutoksen ja antaa ohjaimelle signaalin sammuttaa LED, jolloin aurinkopaneeli voi jatkaa akun lataamista ja aloittaa koko syklin uudelleen.
Aurinkoenergian katuvalot on yleensä ryhmitelty muutamaan erilliseen suunnitteluluokkaan, ja erojen ymmärtäminen auttaa selvittämään tarkalleen, mikä tekee integroidusta yksiköstä ainutlaatuisen.
Jaetussa järjestelmässä, jota joskus kutsutaan erillistyypiksi, aurinkopaneeli asennetaan pylvään yläosaan, LED-valaisin on asennettu sen alle ja akku on sijoitettu erikseen, usein haudattuina pylvään juureen maanalaiseen holviin tai suljettuna lukittuun laatikkoon, joka on osittain pylväsrakenteen yläpuolella. Kaapelit kulkevat näiden erillisten komponenttien välillä. Tämä rakenne mahdollistaa suuremman akun kapasiteetin ja suurempien aurinkopaneeleiden, koska kokoa ei rajoita yksi kompakti kotelo, mikä tekee split-tyyppisistä järjestelmistä yleisiä suurten teiden valaistukseen tai alueiden, joilla on rajoitettu talviauringonvalo, jossa ylimääräinen akkuvarasto on arvokasta.
Kaikki kahdessa -malli sopii jaetun tyypin ja täysin integroitujen mallien väliin. Aurinkopaneeli ja akku yhdistetään yhdeksi yksiköksi, joka on asennettu pylvään yläosaan, kun taas LED-valaisin pysyy erillisenä komponenttina, joka on yhdistetty lyhyellä kaapelilla juuri alapuolella. Tämä tarjoaa osan integroidun rakenteen asennuksen yksinkertaisuudesta ja mahdollistaa jonkin verran suuremman aurinkopaneelin ja akun kuin täysin integroituun yksikköön mahtuu.
Täysin integroitu tai kaikki yhdessä muotoilu sijoittaa aurinkopaneelin, akun, LEDin, ohjaimen ja anturit yhteen kompaktiin koteloon. Tämä on pienikokoisin ja visuaalisesti minimaalisin vaihtoehto, helpoin asentaa ja yleensä edullisin yksikköä kohden, vaikka se tarjoaa tyypillisesti pienemmän akun kapasiteetin ja aurinkopaneelialueen verrattuna jaettuun järjestelmään tai kaikki kahdessa järjestelmässä, mikä voi olla rajoittava tekijä alueilla, joilla käytettävissä olevaa auringonvaloa on vähemmän.
Jos voit osoittaa yksittäistä kompaktia yksikköä pylvään yläosassa ja sanoa, että se on koko valo, paneeli ja akku, katsot integroitua aurinkokatuvaloa. Jos kaapeleilla on yhdistetty näkyvästi erillisiä komponentteja, etsit sen sijaan jaettua tyyppiä tai kaikki kahdessa -järjestelmää.
Koska kaikki toiminnalliset komponentit on valmiiksi koottu yhteen koteloon tehtaalla, integroidun aurinkokatuvalon asentaminen ei yleensä sisällä muuta kuin yksikön asentamista pylvääseen kannakkeen avulla, pylvään kiinnittämistä maahan tai olemassa olevaan perustukseen ja monissa malleissa yksinkertaisesti sisäisen virtakytkimen kytkemistä päälle. Erillisten komponenttien välillä ei tarvitse kaivaa kaapelia, ei tarvitse kaivaa erillistä maanalaista holvia akulle, eikä valtuutettua sähköasentajaa tarvitse kytkeä valaisinta verkkovirtaan, mikä vähentää dramaattisesti sekä asennukseen kuluvaa aikaa että kustannuksia verrattuna perinteisiin verkkoon kytkettyihin katuvaloihin tai split-tyyppisiin aurinkosähköjärjestelmiin.
Koska valo tuottaa ja varastoi oman tehonsa auringonvalosta, se toimii täysin riippumattomasti sähköverkosta, mikä eliminoi täysin jatkuvat sähkökustannukset ja tekee integroiduista aurinkokatuvaloista erityisen houkuttelevia laajamittaiseen käyttöönotettaviksi useissa pylväissä teiden varrella, pysäköintialueilla tai kampuksen poluilla, missä kumulatiivinen sähkönsäästö verrattuna verkkokäyttöiseen valaistukseen voi olla huomattavaa vuosien aikana.
Koska integroituja aurinkovaloja ei ole kytketty verkkoon ollenkaan, ne toimivat edelleen normaalisti myrskyjen, laitevikojen tai muiden häiriöiden aiheuttamien sähkökatkojen aikana, mikä voi olla tärkeä turvallisuusetu teillä ja julkisilla alueilla, joiden on pysyttävä valaistuna, vaikka ympäröivät rakennukset ja verkkoon kytketyt katuvalot ovat katkenneet.
Vähemmän ulkoisia kaapeleita, liittimiä ja erillisiä koteloita integroiduissa yksiköissä on yleensä vähemmän mahdollisia vika- tai veden tunkeutumiskohtia split-tyyppisiin järjestelmiin verrattuna, ja itse LED-valolähteet vaativat hyvin vähän huoltoa käyttöikänsä aikana verrattuna vanhoihin valaistustekniikoihin, kuten korkeapaineisiin natrium- tai metallihalogenidilamppuihin.
Koska komponenttien välillä ei ole erillistä maanalaista akkuholvia tai paljaita kaapelointia, integroidut aurinkokatuvalot poistavat suurelta osin ongelman, joka on vaikuttanut joihinkin split-tyyppisiin ja verkkoon kytkettyihin valaistusasennuksiin tietyillä alueilla, nimittäin kuparikaapeleiden tai akkulaitteiden varastamisen tien varrella olevista esteettömistä koteloista.
Koska koko järjestelmä toimii aurinkoenergialla eikä verkkosähköllä, joka monilla alueilla tuotetaan edelleen osittain fossiilisista polttoaineista, integroidut aurinkokatuvalot eivät tuota suoria hiilidioksidipäästöjä käytön aikana ja vähentävät sähköverkon kokonaiskysyntää, mikä on erityisen arvokasta suurissa julkisissa valaistusprojekteissa, joiden tavoitteena on pienentää ympäristöjalanjälkeään.
Koska aurinkopaneelia ja akkua rajoittaa integroidun kotelon kompakti koko, nämä yksiköt tarjoavat yleensä vähemmän energian varastointikapasiteettia kuin split-tyyppiset järjestelmät, joissa on suuremmat, erikseen asennetut paneelit ja akut. Tämä voi olla merkittävä rajoitus alueilla, joilla on vähemmän tunteja voimakasta auringonvaloa, pitkiä pilvisiä jaksoja tai sovelluksia, jotka vaativat erittäin korkeaa kirkkautta useiden peräkkäisten tuntien ajan joka yö.
Lisäksi, koska akku sijaitsee navan yläosassa samassa kotelossa aurinkopaneelin ja LEDin kanssa, se on alttiina suuremmille lämpötilanvaihteluille suorasta auringonpaisteesta kuin akku, joka on haudattu maan alle tai suojattu erillisessä kotelossa, joka voi vaikuttaa akun käyttöikään erityisen kuumissa ilmastoissa. Viallisen akun vaihtaminen joissakin integroiduissa malleissa vaatii myös pääsyn koko suljettuun yksikköön navan yläosassa, mikä voi olla hieman vähemmän kätevää kuin päästä käsiksi maanpinnan akkukoteloon split-tyyppisessä järjestelmässä.
Wattimäärä kuvaa LEDin kuluttamaa tehoa, kun taas valoteho kuvaa todellista tuotetun näkyvän valon määrää. Koska LED-tehokkuus vaihtelee valmistajien ja tuotelinjojen välillä, valotehon vertailu suoraan sen sijaan, että luottaisi pelkkään tehoon, antaa tarkemman kuvan siitä, kuinka kirkkaalta tietty valaisin todella näyttää asennuksen jälkeen.
Akun kapasiteetti, joka mitataan yleensä ampeeritunteina tai wattitunteina, määrittää, kuinka monta yötä valo voi kestää, mikä on erityisen tärkeää pilvisen sään aikana, kun aurinkopaneeli ei pysty lataamaan akkua täyteen joka päivä. Litium-rautafosfaattiakuista on tullut suosituin valinta useimmissa nykyaikaisissa integroiduissa aurinkokatuvalaisimissa niiden pitkän käyttöiän, vahvan suorituskyvyn laajalla lämpötila-alueella ja parempien turvallisuusominaisuuksien vuoksi verrattuna vanhoihin litiumionikemiallisiin tai perinteisiin lyijyakkuihin.
Yksikiteiset aurinkopaneelit tarjoavat yleensä korkeamman tehokkuuden pienemmällä fyysisellä alueella verrattuna monikiteisiin paneeleihin, mikä voi olla merkittävää integroidussa suunnittelussa, jossa paneelin kokoa rajoittaa kompakti kotelo. Paneelin teho yhdistettynä odotettuun keskimääräiseen auringonvalotuntiin tietyssä asennuspaikassa määrittää, kuinka luotettavasti akku ladataan täyteen kapasiteettiin joka päivä.
Koska integroidut aurinkokatuvalot asennetaan pysyvästi ulos ja ne ovat alttiina sateelle, pölylle ja äärilämpötiloille, tunkeutumissuojausluokituksen tarkistaminen, joka yleensä kirjoitetaan IP-luokituksena, jota seuraa kaksi numeroa, auttaa varmistamaan, kuinka hyvin yksikkö on tiivis veden ja pölyn tunkeutumista vastaan. Useimmilla laadukkailla ulkokäyttöisillä integroiduilla aurinkovalaisimilla on IP65 tai korkeampi luokitus, mikä osoittaa vahvan suojan sekä pölyltä että matalapaineisilta vesisuihkuilta mistä tahansa suunnasta.
Monet nykyaikaiset integroidut yksiköt sisältävät passiivisia infrapunaliikeantureita, jotka sallivat valon toimia alennetuilla kirkkaustasoilla, joskus jopa 10-30 prosentilla täydestä tehosta, yön hiljaisina aikoina ja lisäävät sitten välittömästi täyteen kirkkauteen, kun lähistöllä havaitaan liikettä. Tämä ominaisuus voi pidentää merkittävästi sitä, kuinka monta yötä akku voi ylläpitää hyödyllistä valaistusta, mikä on erityisen arvokasta asennuksissa alueilla, joilla on rajoitettu keskimääräinen auringonvalo.
| tekijä | Integroitu aurinkokatuvalo | Perinteinen verkkovirtavalo |
|---|---|---|
| Asennuskustannukset | Ei tarvita kaivamista tai verkkoliitäntää, yleensä matalampi | Edellyttää kaapelin kaivamista ja verkkoliitäntää, yleensä korkeampi |
| Jatkuvat sähkökustannukset | Ei mitään, toimii kokonaan auringonvalolla | Jatkuva sähkökustannus verkosta |
| Suorituskyky seisokkien aikana | Ei vaikuta verkon sähkökatkoihin | Pimeää verkkokatkosten aikana |
| Asennuspaikan joustavuus | Erittäin joustava, toimii missä tahansa auringonvalossa | Rajoitettu alueille, jotka ovat lähellä olemassa olevaa verkkoinfrastruktuuria |
| Säästä riippuvainen suorituskyky | Pitkät pilviset kaudet voivat vaikuttaa siihen | Ei vaikuta sääolosuhteisiin |
Suurin yksittäinen tekijä, joka vaikuttaa siihen, kuinka luotettavasti integroitu aurinkokatuvalaisin toimii, on asennuspaikalla käytettävissä olevien auringonvalon huipputuntien keskimääräinen määrä ympäri vuoden. Alueet, jotka ovat lähempänä päiväntasaajaa tai tasaisen kirkkaat taivaalla, saavat yleensä paljon luotettavampaa suorituskykyä integroiduilta yksiköiltä kuin alueet, joilla on pitkät talvet, tiheä pilvisyys tai merkittävä kausivaihtelu päivänvalossa.
Jopa hyvin määritelty integroitu yksikkö ei toimi, jos se asennetaan paikkaan, jossa lähellä olevat puut, rakennukset tai muut rakenteet varjostavat aurinkopaneelia merkittävän osan päivästä. Oikea suuntaus kohti tasaisinta auringonvaloa, tyypillisesti etelään päin pohjoisella pallonpuoliskolla ja pohjoiseen eteläisellä pallonpuoliskolla, on olennaista luotettavan latauksen kannalta.
Äärimmäiset lämpötilat vaikuttavat sekä akun suorituskykyyn että käyttöikään. Erittäin korkeat ympäristön lämpötilat voivat nopeuttaa akun kulumista ajan myötä, kun taas erittäin alhaiset lämpötilat voivat väliaikaisesti heikentää akun tehollista kapasiteettia minä tahansa yönä. Molemmat tekijät kannattaa ottaa huomioon valittaessa asennuspaikan ilmastoon sopivaa yksikköä.
Pöly, siitepöly, lintujen jätökset ja muut roskat, jotka kerääntyvät aurinkopaneelien pinnalle ajan myötä, voivat merkittävästi heikentää lataustehoa, jos niitä ei puhdisteta säännöllisesti, erityisesti kuivissa, pölyisissä ympäristöissä tai raskaan ajoneuvoliikenteen lähellä.
Vaikka integroidut aurinkokatuvalot vaativat huomattavasti vähemmän huoltoa kuin perinteiset verkkoon kytketyt valaisimet, pieni määrä säännöllistä huoltoa auttaa maksimoimaan suorituskyvyn ja käyttöiän.
Monet integroidut aurinkokatuvalot sisältävät pienen fyysisen kytkimen tai kaukosäätimen, jonka avulla asentajat voivat tilapäisesti sammuttaa yksikön kuljetuksen, varastoinnin tai alkuasennuksen ajaksi. Näin varmistetaan, että akku ei tyhjene tarpeettomasti ennen kuin valo otetaan käyttöön.
Vaikka integroidun aurinkokatuvalaisimen alkukustannukset ovat usein korkeammat yksikköä kohden kuin pelkän vastaavan perinteisen valaisimen, kokonaiskustannusten vertailu muuttuu merkittävästi, kun asennus- ja jatkuvat käyttökustannukset huomioidaan. Perinteinen verkkokäyttöinen katuvalaistus vaatii kaivamista, kaapelointia, joissakin tapauksissa muuntajia ja jatkuvan sähkölaskun koko valaisimen käyttöiän ajan, kun taas integroitu aurinkosähköyksikkö tarvitsee vain kerran oston ja yksinkertaisen asennuksen ilman, että jatkossa sähkökustannuksia ei aiheudu lainkaan.
Suurissa hankkeissa, jotka valaisevat useita kilometrejä teitä tai suuria pysäköintialueita, pelkkä kaivamiskustannusten eliminointi voi kompensoida huomattavan osan aurinkovalaisimien korkeammasta yksikköhinnasta, ja sähkölaskujen täydellinen puuttuminen mahdollistaa tyypillisesti integroidun aurinkovalaistusprojektin kokonaiskustannusten nousemisen verkkoon liitettyä vaihtoehtoa edullisemmaksi useiden vuosien aikana. Tarkka asennusaikataulu riippuu paikallisista asennuksesta ja hinnasta.
Vaikka pitkiä aikoja pilvessä heikentää lataustehokkuutta, nykyaikaiset integroidut yksiköt, joissa on tehokkaat yksikiteiset paneelit ja litiumrautafosfaattiakut, on yleensä suunniteltu riittävällä varakapasiteetilla jatkamaan toimintaansa useana peräkkäisenä pilvisenä päivänä, varsinkin kun ne on yhdistetty liikeaktivoituihin himmennysominaisuuksiin, jotka säästävät akun virtaa vähäisen aktiivisuuden aikana.
Varhaisten sukupolvien pienikokoisten aurinkovalaistusten oli toisinaan ollut vaikeuksia vastata perinteisen katuvalaistuksen kirkkautta, mutta modernit integroidut yksiköt, joissa käytetään tehokkaita LED-valoja ja hyvin suunniteltua optiikkaa, voivat tuottaa moniin perinteisiin valaisimiin verrattavissa olevan valotehon, mikä tekee niistä sopivia aitoon tie- ja polkuvalaistukseen pelkän koristeellisen käytön sijaan.
Vaikka akun vaihtaminen integroidussa yksikössä vaatii pääsyn pylvään yläosassa olevaan tiiviiseen koteloon, useimmat hyvämaineiset valmistajat suunnittelevat tuotteensa mahdollisen akun vaihdon mielessä, ja hyvin huollettu integroitu aurinkokatuvalaisin voi usein nähdä sen pariston vaihdon kerran koko käyttöikänsä aikana, mikä pidentää valaisimen käyttöikää huomattavasti yhden akun käyttöikää pidemmälle.
Jatkuvat parannukset aurinkokennojen tehokkuudessa, LED-suorituskyvyssä ja akkujen energiatiheydessä lisäävät integroituja aurinkokatuvaloja kohti kirkkaampaa tehoa, pidempään akun käyttöikää ja pienempiä fyysisiä jalanjälkiä. Älykkäät liitettävyysominaisuudet ovat myös yleistymässä, sillä joissakin uudemmissa integroiduissa yksiköissä on langaton tietoliikenne, jonka avulla keskushallintajärjestelmä voi seurata akun kuntoa, säätää kirkkausaikatauluja etänä ja vastaanottaa hälytyksiä huoltotarpeista koko valoverkostossa, mikä muuttaa entisen yksinkertaisen erillisen valaisimen osaksi laajempaa yhdistettyä infrastruktuurijärjestelmää kunnille ja suurille kampuksille, jotka hallitsevat useita valaistuspisteitä kerralla.
Aurinkoenergialla toimivaa ulkovalaistusta on ollut eri muodoissa siitä lähtien, kun aurinkosähköteknologia tuli ensimmäisen kerran kaupallisesti kannattavaksi pienimuotoisiin sovelluksiin 1900-luvun jälkipuoliskolla. Varhaiset aurinkovalaistustuotteet olivat usein tilaa vieviä, kalliita valotehoonsa nähden, ja niitä rajoitti varhaisten aurinkokennojen suhteellisen alhainen hyötysuhde ja tuolloin saatavilla olevien ladattavien akkujen lyhyt käyttöikä. Kun LED-tekniikka kehittyi ja muuttui dramaattisesti tehokkaammaksi kahden tuhannen vuoden alussa, ja litiumakkuteknologian parantuessa sekä kapasiteetissa että turvallisuudessa, aurinkoenergialla toimivan katuvalaistuksen käytännöllisyys vahvistui huomattavasti.
Erityinen siirtyminen kohti täysin integroitua, kaikki yhdessä -mallia on uudempi kehitys tässä laajemmassa aurinkovalaistustrendissä, ja sen taustalla on edistysaskel kompakteissa ja tehokkaissa aurinkokennoissa, jotka voivat tuottaa merkittävää tehoa jopa suhteellisen pieneltä paneelialueelta, sekä LED-optiikan parannukset, jotka mahdollistavat yhden kompaktin valomoottorin jakaa valaistuksen tehokkaasti tielle tai polulle. Se, mikä ennen vaati suuren paneelin ja erillisen akun hyödyllisen kirkkauden saavuttamiseksi, voidaan nyt usein toteuttaa yhdessä virtaviivaisessa yksikössä, mikä on johtanut integroitujen mallien nopeaan käyttöön erityyppisissä ulkovalaistusprojekteissa maailmanlaajuisesti.
Koska integroidut aurinkokatuvalot asennetaan monissa tapauksissa pysyväksi julkiseksi infrastruktuuriksi, useisiin laatu- ja turvallisuusstandardeihin viitataan yleisesti määriteltäessä tai ostettaessa näitä valaisimia suurempia projekteja varten.
Monilla alueilla on voimassa valaistusstandardit, jotka määrittelevät erityyppisten teiden, polkujen ja julkisten tilojen vähimmäisvalaistustasot, jotka mitataan usein keskimääräisinä luxe- tai jalkakynttilän tasoina valaistulla alueella. Kun määritetään integroituja aurinkokatuvalaisimia julkiseen hankkeeseen, sen varmistaminen, että valitun valaisimen valoteho ja säteen jakautumiskuvio täyttävät nämä paikalliset fotometriset vaatimukset, on tärkeä askel, koska alitehoiset valaisimet voivat valaista aluetta teknisesti, vaikka ne eivät silti täytä tie- tai jalankulkuvalaistuksen vakiintuneita turvallisuusohjeita.
Koska litiumpohjaiset akut sisältävät jonkin verran lämpöongelmien riskiä, jos ne on valmistettu tai vaurioitunut, hyvämaineisilla integroiduilla aurinkokatuvalotuotteilla on yleensä tunnustetut akun turvallisuussertifikaatit, jotka vahvistavat, että akkukennot ja akun hallintapiirit on testattu ylilataussuojan, oikosulkusuojauksen ja lämpöstabiilisuuden vakiintuneiden turvallisuusstandardien mukaan.
Integroituja aurinkokatuvaloja tukevat pylväät, erityisesti suuremmat yksiköt, joissa on isommat aurinkopaneelit, jotka toimivat tuulipurjeina, on usein luokiteltu tiettyjen tuulikuormitustoleranssien mukaan, mikä on tärkeä näkökohta asennuksissa voimakkaille myrskyille tai hurrikaaneille alttiilla alueilla, joissa tyynempiin olosuhteisiin suunniteltu valaisin ei ehkä ole sopiva ilman lisärakenteellista vahvistusta.
Monissa osissa maailmaa, joissa sähköverkon laajentaminen syrjäisiin kyliin tai maaseudun kulkuväylille olisi kohtuuttoman kallista, integroiduista aurinkokatuvaloista on tullut käytännöllinen tapa tuoda perusvalaistus yöaikaan ja parantaa liikenneturvallisuutta yhteisöissä, joissa ei muuten olisi valaistusta pimeän jälkeen. Koska näihin projekteihin liittyy usein kymmenien tai satojen yksittäisten pylväiden asentaminen laajalle maantieteelliselle alueelle, integroituihin yksiköihin liittyvä yksinkertaistettu, kaapeliton asennusprosessi tarjoaa merkittävän käytännön edun sekä perinteiseen verkon laajennukseen että split-tyyppisiin aurinkosähköjärjestelmiin, jotka edellyttävät maanalaista kaapelointia joka pylväässä.
Sähköinfrastruktuuria vahingoittavien luonnonkatastrofien jälkeen integroidut aurinkokatuvalot voidaan ottaa käyttöön suhteellisen nopeasti palauttamaan perus yövalaistus vaurioituneille teille ja julkisille tiloille odottamatta verkkovirran täydellistä korjausta, koska jokainen yksikkö toimii täysin itsenäisesti asennuksen jälkeen.
Laajempia kestävyyttä ja älykkään kaupunkien tavoitteita tavoittelevat kunnat ovat sisällyttäneet integroituja aurinkokatuvalaisimia yhä enemmän pilottiohjelmiin ja laajempiin käyttöönottoihin sekä niiden tarjoaman suoran energiansäästön vuoksi että näkyvänä osoituksena uusiutuvan energian käyttöönotosta julkisissa infrastruktuuriprojekteissa, joskus yhdistettynä aiemmin kuvattuihin älykkäisiin liitettävyysominaisuuksiin, jotka mahdollistavat koko valoverkoston keskitetyn valvonnan.
Integroidun aurinkokatuvalon todellisten kustannusten arvioiminen verrattuna vaihtoehtoisiin valaistusvaihtoehtoihin edellyttää, että katsotaan pelkän alkuperäisen ostohinnan lisäksi. Täydellinen kustannusvertailu sisältää tyypillisesti kaluste- ja pylväskustannusten, asennustyön ja mahdolliset kaivaus- tai kaapelointikulut, mahdolliset juoksevat sähkökustannukset, odotetut ylläpitokustannukset kalusteen käyttöiän aikana sekä minkä tahansa komponentin, kuten akun, vaihdon arvioidut kustannukset ja ajoitus tämän elinkaaren aikana. Kun kaikkia näitä tekijöitä tarkastellaan yhdessä 10–15 vuoden ajanjaksolla, integroidut aurinkokatuvalot osoittavat usein edullisia kokonaiskustannuksia verrattuna verkkoon kytkettyihin vaihtoehtoihin, erityisesti laitoksissa, jotka sijaitsevat millä tahansa merkittävällä etäisyydellä olemassa olevasta verkkoinfrastruktuurista, jolloin voimalinjojen laajentamisen kustannukset voivat olla huomattavia.
Kaikille, jotka suunnittelevat laajempaa integroitujen aurinkokatuvalojen käyttöönottoa, olipa kyse sitten yksityisestä hankkeesta, kunnallishankkeesta tai maaseudun sähköistyshankkeesta, toimittajalta kohdistettujen kysymysten esittäminen ennen tilaukseen sitoutumista voi estää kalliita ristiriitoja tuotespesifikaatioiden ja todellisten työpaikan olosuhteiden välillä.
Näiden kysymysten käsitteleminen toimittajan kanssa ennen oston viimeistelyä auttaa varmistamaan, että projektiin valitut integroidut aurinkokatuvalot toimivat luotettavasti aiotun sijainnin todellisissa auringonvalossa, lämpötilassa ja käyttöolosuhteissa sen sijaan, että ne toimivat vain ihanteellisissa laboratorio-olosuhteissa, joita usein käytetään markkinointispesifikaatioissa.
Mikä tekee aurinkokatuvalosta integroidun jaetun tyypin sijaan
Integroitu aurinkokatuvalo yhdistää aurinkopaneelin, akun, LEDin, ohjaimen ja anturit yhdeksi kompaktiksi koteloksi, kun taas split-tyyppisessä valossa nämä komponentit on asennettu erikseen ja kytketty kaapeleilla.
Kuinka monta tuntia integroitu aurinkokatuvalo voi toimia yöllä
Käyttöaika riippuu akun kapasiteetista, LED-tehosta ja kirkkausasetuksista, mutta monet nykyaikaiset integroidut yksiköt on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa toimintaa hämärästä aamunkoittoon, usein kahdeksasta kahteentoista tuntia tai enemmän, erityisesti kun niitä yhdistetään liikeaktivoituun himmennykseen akun virran säästämiseksi.
Toimiiko integroidut aurinkokatuvalot talvella
Kyllä, vaikka lyhennetyt päivänvalotunnit ja pienemmät auringonkulmat talvikuukausina tarkoittavat yleensä vähemmän latausaikaa joka päivä, minkä vuoksi riittävän akun varakapasiteetin omaavan laitteen valitseminen on erityisen tärkeää paikoissa, joissa auringonvalon kausivaihtelut ovat huomattavat.
Kuinka kauan integroidun aurinkokatuvalon akku tyypillisesti kestää
Nykyaikaisissa integroiduissa yksiköissä yleisesti käytettyjen litiumrautafosfaattiakkujen luokitus on usein useiden vuosien päivittäisiä lataus- ja purkujaksoja, ennen kuin niiden kapasiteetti laskee huomattavasti, vaikka todellinen käyttöikä vaihtelee ilmaston, käyttötapojen ja akun laadun mukaan.
Voidaan käyttää integroituja aurinkokatuvaloja korkeissa maantiepylväissä
Integroituja yksiköitä käytetään yleisimmin vakiokorkuisissa tie-, polku- ja pysäköintipylväissä, kun taas erittäin korkeissa valtatiepylväissä, jotka vaativat erittäin suurta valotehoa pitkillä etäisyyksillä, käytetään useammin jaettua tyyppiä tai kaikki kahdessa järjestelmässä, joihin mahtuu suurempia aurinkopaneeleja ja akkuja.
Ovatko integroidut aurinkokatuvalot kalliimpia kuin perinteiset katuvalot
Ennakkovalaistuksen hinta on usein korkeampi, mutta kun asennuskustannukset ja sähkölaskujen täydellinen puuttuminen huomioidaan, integroidut aurinkokatuvalot tulevat usein kustannustehokkaammiksi kuin perinteinen verkkokäyttöinen valaistus asennuksen koko elinkaaren aikana.
Integroitu aurinkokatuvalo tarjoaa aidosti yksinkertaisen ratkaisun ulkovalaistukseen paikoissa, joissa verkkovirran käyttö on kallista, epäkäytännöllistä tai yksinkertaisesti tarpeetonta. Yhdistämällä aurinkopaneelin, akun, LEDin ja ohjauselektroniikka yhdeksi kompaktiksi, säänkestäväksi koteloksi nämä valaisimet eliminoivat perinteiseen katuvalaistukseen liittyvät kaivaukset, johdotukset ja jatkuvat sähkökustannukset samalla kun ne pysyvät kimmoisina sähkökatkojen aikana ja vaativat vain vähän huoltoa koko käyttöikänsä. Kun ymmärrät, miten komponentit toimivat yhdessä, mitkä tekniset tiedot ovat tärkeimmät ja missä suunnittelussa on kompromisseja verrattuna split-tyyppisiin järjestelmiin, on paljon helpompi valita oikea integroitu aurinkokatuvalaisin tiettyä tietä, polkua, pysäköintialuetta tai maaseudun valaistusprojektia varten.
+86 150 6287 9911 
[email protected] 
Yangling Road Industrial keskittymisvyöhyke, Songqiao Town, Gaoyou City, Jiangsu, Kiina. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Yksityisyys
